Skip to content
Perwakilan darat berjalan menuju kapal yang sandar di dermaga Bali

Meja Concierge

Biaya jasa agen yacht di Bali, komponen demi komponen

Tiga pola tarif, apa saja yang termasuk, dan cara membaca penawaran agar bisa dibandingkan baris per baris.

In short

Seluruh biaya pihak ketiga — sandar, clearance, BBM, provisioning, transportasi — ditagihkan terpisah sesuai bukti tagihan pemasok, di luar jasa agen itu sendiri.

  • Bagian dari Juara Holding Group, beroperasi di Bali sejak 2015.
  • Kami tidak memiliki marina atau kapal bunker.
  • Fee jasa selalu tercantum terpisah agar bisa diaudit.

Apa saja yang dikerjakan agen yacht

Satu berkas berjalan dari sebelum kapal masuk sampai setelah clearance keluar.

  1. 01

    Pra-kedatangan

    Pemeriksaan deklarasi kedatangan elektronik, manifes kru dan tamu, penunjukan keagenan, konfirmasi tempat sandar atau labuh jangkar.

  2. 02

    Saat tiba

    Koordinasi pemeriksaan CIQP — Bea Cukai, Imigrasi, Karantina, Syahbandar — di dermaga atau di area labuh.

  3. 03

    Selama singgah

    Penjadwalan pemasok, provisioning, bunkering BBM dengan uji mutu, pergantian kru, dan pengurusan suku cadang lewat bea cukai.

  4. 04

    Keberangkatan

    Clearance keluar, penutupan rekening biaya, dan pra-koordinasi pelabuhan Indonesia berikutnya.

Detail proses perizinan kapal asing ada di halaman pengurusan clearance dan izin pelayaran Indonesia.

Rincian tarif

Kisaran per komponen

Angka kerja, bukan penawaran. Penawaran resmi selalu dipisah antara jasa dan biaya pihak ketiga.

Jasa agen & koordinasi per port call

Kisaran
USD 1.500 – 3.500
Catatan
Tergantung ukuran kapal, program tamu, sandar vs labuh

Pendampingan harian (kunjungan singkat)

Kisaran
USD 250 – 450 / hari
Catatan
Untuk singgah 1–3 hari tanpa berkas penuh

Program bulanan kapal berpangkalan

Kisaran
mulai USD 950 / bulan
Catatan
Perawatan terjadwal dan laporan bulanan

Biaya pihak ketiga (DA)

Kisaran
sesuai tagihan
Catatan
Sandar, clearance, BBM, provisioning — diteruskan dengan dokumen

Tanda bahaya yang paling sering kami temui: satu angka gabungan tanpa rincian, pemasok tidak disebut namanya, dan biaya panggilan malam yang muncul belakangan.

Tim darat menuju kapal untuk pengurusan formalitas di Bali timur

Cakupan wilayah

Kapan perlu berkas penuh, kapan cukup pendampingan

Kapal kecil yang singgah dua atau tiga hari dengan dokumen rapi biasanya cukup dengan pendampingan harian: koordinasi CIQP, satu jadwal pengisian BBM, dan satu pengiriman provisioning.

Berkas penuh menjadi penting ketika ada faktor yang mahal bila salah urus — pergantian kru dengan penerbangan internasional, program tamu VIP, impor suku cadang, atau perpanjangan posisi temporary import. Aturan praktisnya: semakin banyak pihak dan tenggat dalam satu kunjungan, semakin besar nilai satu meja yang memegang seluruh jadwal.

Panduan tarif sandar marina Indonesia

Sering ditanyakan

Empat pertanyaan yang sering diajukan

Empat puluh pertanyaan lain di FAQ

Minta penawaran terperinci

Kirimkan data kapal, perkiraan tiba, dan kebutuhan kunjungan Anda. Meja kami membalas dengan nota penunjukan dan estimasi biaya dalam USD, terpisah antara jasa dan biaya pihak ketiga — biasanya pada hari kerja yang sama.